Page 284 - 无锡年鉴2022
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无锡年鉴
场具备运行保障能力，为机场投运奠 【苏南硕放机场空域优化】 2021 年，
定坚实基础。 苏南硕放机场空域结构优化与容
项目建设 （市交通运输局 市交通集团） 量提升取得实质性突破，新辟 4 条
临时航线并常态化使用，充分发挥
【春秋航空入驻苏南硕放机场】 10 月 V11、V16 两条临时航线在调控航班
航空项目 20 日，春秋航空 2021—2022 冬航季 流量、缓解保障压力上的作用，北复
无锡航线推介会在无锡市召开。推 线 V11 临时航线使用率 100%，提高
【丁蜀通用机场】 12 月 9—10 日，无 介会上，春秋航空股份有限公司代表 RNP AR 飞行程序使用率。完成进
锡丁蜀通用机场通过竣工验收。民航 宣布在苏南硕放机场开通无锡—揭 近管制室主体建设，取得空域优化
华东质量监督站对丁蜀通用机场道面 阳（潮汕）航线，航班号为 9C6715/6， 方面重大突破，缓解空域保障压力。
及附属设施工程、地基处理和土石方 每周 7 班，整个航程大约 2 小时 20 分
工程、排水工程、站坪照明及机务用电 钟。10月31日15时35分，春秋航 【国际货运航线】 2021 年，苏南硕
工程、消防工程、航管工程、通信工程、 空 9C6716 航班从苏南硕放机场起 放机场引进国际物流巨头美商宏鹰
气象工程进行竣工验收。无锡丁蜀 飞，17 时 30 分降落在揭阳潮汕国际 （CEVA），6 月 2 日起加密美国芝加
通用机场位于宜兴市丁蜀镇大浦村， 机场，标志着春秋航空首次入驻无锡 哥洲际货运航班，由每周一班达到
是《江苏省中长期通用机场布局规划 开通的第一条航线“无锡—揭阳（潮 每周三班的频次，稳定运营无锡至
（2018—2035 年）》中全省 10 个区域 汕）”成功首航。 美国芝加哥洲际货运航线，每周约
级通用机场之一，机场建成投运对无 有 300 吨货物从机场空运出境，成
锡通用航空产业提供重要的平台支撑 【苏南硕放机场飞行区改扩建】 12 月 为年内“全省唯一”国际货物出港
作用，与苏南硕放机场互补发展。丁 29 日，苏南硕放机场飞行区改扩建及 通道。12 月 8 日起 , 率先恢复国际
蜀通用机场一期占地 33.13 公顷，飞 附属工程项目开工仪式举行。项目 进口货运业务，成为全省第一家恢
行区等级为 2B，包括 1 条 800×30 米 12 月 21 日获得批复，计划 2022 年竣 复国际进港货运航班的机场。强化
跑道和两条垂直联络滑行道，停机坪 工投用。苏南硕放机场飞行区改扩 口岸功能，开展首批泰国黑虎虾进
4.5 万平方米，设有 18 个固定翼机位 建及附属工程主要包括在现有跑道 口业务和全市首单药品进口业务。
和 4 个直升机位，综合业务楼 6165 平 和滑行道间新建 3 条快速出口滑行 苏南硕放机场会同无锡海关等相关
方米，机库 9742 平方米。12 月 30 日， 道，新建 6 个 C 类机位。项目的建成 单位，通过国际货运航班进口光刻
机型为西锐 SR20 的飞机在无锡首个 将提升跑道使用效率，满足机场航空 胶冷危品，解决海力士等企业需求。
A1 级通用机场——无锡丁蜀通用机 业务量持续增长需要。 （市交通运输局）
场试飞成功，标志着无锡丁蜀通用机 （无锡苏南国际机场集团有限公司）
【空运包板业务】 8 月，无锡邮政公
司利用本地口岸优势，与机场海关、
苏南硕放机场合作，以“无锡—芝加
哥”航线为基础，探索打造一条集中
转集货、前置分拣、本地跨境清关、
本地航空发运为一体的专业航空线
路，与苏南硕放机场货运空运代理
大田货运形成战略合作，客户邮件
出库后，最快 48 小时内即可完成上
网、通关、启航离境等环节，较之传
统空运需运输至上海的浦东机场，
时效提升 2 天时间。8 月起，开办无
锡至美国空运包板直飞业务，全年
走货 34 批次。
（无锡邮政公司）
【苏南瑞丽航空落户无锡】 9月8
12月30日，无锡丁蜀通用机场试飞成功 （市综合交通运输协会 供图） 日，苏南瑞丽航空有限公司揭牌仪
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