Page 609 - 无锡年鉴2021
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公共安全 473
11.98%、9.61%、8.27%，上午（6 ～ 12 反交通信号，占 0.34%。 备携行运输模块化试点工作有序推
时）分 别 占 30.27%、40%、32.32%， （市公安交通警察支队） 进，装备建设和应急保障水平跨越式
下 午（12 ～ 18 时）分 别 占 28.23%、 提高。加快消防安全智能感知设施
27.01%、32.69%，晚 上（18 ～ 24 时） 建设，推广智能消火栓 650 个，安装
分别占 29.52%、23.38%、26.72%。死 消防安全 独立式感烟火灾探测报警器 1.1 万
亡事故最突出的时段为 6 ～ 8 时，事 个、简易喷淋 1193 套、电气火灾监控
故数、死亡数、伤人数分别占 15.37%、 系统 1199 套，在全省首推杜绝电动
20.26%、15.89%。 【消防救援能力建设】 2020 年，无锡 自行车入户充电的电梯 AI 识别阻车
道路分析：事故起数、死亡数、伤 市启动“十四五”消防规划和 2035 系统，推广安装电动车集中充电装置
人数，高速公路分别占总数的 0.88%、 远景规划编制，修订完善《无锡市火 1.2 万套。2347 家设有自动消防设
3.90%、1.29%，普 通 国 省 道 分 别 占 灾事故应急预案》，累计编制单位数 施的单位接入建筑消防设施联网监
6.39%、5.19%、7.35%，城市道路事故 字化灭火救援预案 1400 余份。消防 测系统，实现高危场所消防安全状况
分 别 占 45.93%、38.70%、43.61%，县 部门持续提升专业救援队能力，完成 全天候监测。
乡公路村道分别占 46.80%、52.21%、 部局高层建筑灭火救援作战编成试 （王 威）
47.75%。交通事故主要发生在路 点、部局抗洪抢险专业队伍建设、全 【消防接警救援】 2020 年，市消防救
段，事故数、死亡数、受伤数分别占 省地震救援跨区域拉动演练、总队重 援支队接警 15414 起，其中火灾扑救
62.11%、58.96%、61.07%。 非 机 动 车 型化工编队建设验收工作。 809 起、灾害事故抢险救援 3688 起，
特别是电动自行车进入机动车道行 （王 威） 社会救助 2763 起、其他出动 8154 起；
驶、逆向行驶，非机动车和行人随意 【消防设施建设】 2020 年，无锡市 出动 1.55 万队次，出动车辆 2.87 万
横穿道路等交通违法，是导致路段事 消防救援支队加强消防基础设施建 车次、人员 14.7 万人次，救出遇险人
故多发的主要原因。无隔离道路交 设，全年消防业务经费 3.6 亿元，同 员 977 人，疏散人员 195 人，抢救财
通事故较为突出，事故数、死亡数、伤 比增长 19.85%。消防队站立项 9 个， 产价值约 4979 万元。完成“8·28”
人数分别占 46.46%、36.88%、48.76%， 开工建设 5 个，投入执勤 4 个；完成 梁溪区天源冷藏库火灾、“11·02”
高于机非隔离道、中心隔离道路或机 8 座消防训练塔新建、1 座训练塔改 江阴高新区晨耀纺织厂火灾等处置
非加中心隔离道路。无任何物理隔 造；投入 2 亿余元，购置各类消防救 任务，以及环太湖流域宜兴周铁段防
离的道路主要集中在农村地区，非机 援车辆 41 辆、个人防护装备 2044 件 汛抗洪等急难险重任务。市消防救
动车或行人随意横穿现象更为突出， （套）、灭火和抢险救援器材 1687 件 援支队被省总队表彰为先进支队、消
导致事故多发。 （套）。战保智能仓库和消防装备智 防执法先进支队，特勤大队一站被评
交通方式：事故数、死亡数、伤 能管理系统投入使用，物资投送和装 为省十佳基层消防站，宜兴张渚专职
人数，涉及私家车的分别占总数的
63.47%、52.21%、60.79%，涉 及 电 动
自 行 车 的 分 别 占 42.72%、36.88%、
51.97%。
原因分析：导致事故的机动车违
法行为依次为：酒后（醉酒和饮酒）驾
驶，占事故总数的 19.61%；未按规定
让行，占 12.19%；无证驾驶（主要是
摩托车），占 3.95%；违反交通信号，
占 3.47%；超速行驶，占 1.5%。导致
事故的非机动车违法行为依次为：违
反交通信号，占事故总数的 3.81%；
未 按 规 定 让 行，占 3.06%；逆 行，占
1.97%；违法占道行驶，占 1.77%；醉
酒驾驶，占 0.88%；无牌车辆违法上
路行驶，占 0.88%。交通事故的行人
违法行为主要是：行人不按规定横过
机动车道，占事故总数的 0.82%；违 2020 年，消防人员深入危化企业开展突击检查 （市消防救援支队 供）
