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枢纽经济
运“平安百年品质工程”年度考评。
全面梳理参评项目的创建示范成果，
对江阴市长山大道快速化改造工程
（东定路—半夜浜桥）、312 国道无锡
飞凤路至金城东路段改扩建工程、
341 省道无锡马山至宜兴周铁段工
程等 6 个工程实施考评。形成创建
成果 66 项、微创新成果 118 项，应用
“四新”技术 185 项。
（付春霞）
【江阴靖江长江隧道工程】 2022 年，
江阴靖江长江隧道工程稳步推进。
江阴靖江长江隧道是《长江干线过
江通道布局规划（2020—2035）》中
批复的江苏省 44 条过江通道之一，
距上游泰州大桥约 54 千米，距下游 11 月 9 日，江阴靖江长江隧道工程掘进施工 1000 环
江阴大桥约 5 千米。工程北起靖江 （市综合交通运输协会 供图）
公新公路，南至江阴芙蓉大道。采用
盾构隧道形式穿越长江，线路全长约 会的雪堰枢纽北侧，途经常州市武进 1.4 米、一次浇筑长度 20 米，浇筑面积
11.83 千米，隧道段长 6.45 千米。全 区、宜兴市，止于与宁杭高速公路交 1153 平方米，整体浇筑混凝土 1614 立
线采用双向六车道高速公路设计标 会的西坞枢纽。全线按照双向八车 方米，浇筑时长 12 小时。
准，设计行车速度每小时 80 千米，路 道高速公路标准扩建，采用沿原路两 （李 聪）
基宽度 33 米。项目概算 143.6 亿元， 侧拓宽的总体扩建方案，路基宽度为
建设工期 60 个月。 42 米，设计速度采用每小时 120 千 【普通国省道桥梁安全检查】 10 月，
（朱怡洁） 米，投资 77.5 亿元。 市公路中心联合县区公路部门及桥梁
检测单位对全市普通国省道桥梁安
【国省干线养护大中修工程】 2022 【竺山湖隧道工程】 3 月 30 日，341 全运营情况开展专项检查。按照《公
年，无锡市国省道路面养护工程完 省道无锡马山至宜兴周铁段工程宜 路桥涵养护规范》等相关技术规范要
成 104 国道宜兴丁山段、346 国道江 兴侧段竺山湖隧道第 6 仓钢板桩与无 求，对全市 13 座重要节点桥梁的结
阴段、122 省道江阴段、259 省道江阴 锡马山段第 9 仓钢板桩围堰合龙，标 构状况、附属设施完善情况及桥梁安
段 69.16 千米路面大中修工程。104 志着国内在建最长干线公路湖底隧 全保护区现状等方面进行检查，其中
国道宜兴徐舍段、259 省道江阴段完 道——竺山湖隧道宜兴段围堰施工全 特大桥梁 5 座、大桥 8 座。检查结果
成 33.3 千米预防性养护。养护工程 部完成。341 省道无锡马山至宜兴周 无结构病害、无异常变形，附属设施
采用还原砂封层、TAC 极薄罩面及 铁段工程起点位于 230 省道渎边公路 齐全，桥梁安全保护区无侵害桥梁安
半柔性路面工艺，增强路口抗车辙能 周铁镇南，以隧道形式下穿竺山湖，隧 全的情况，桥梁整体运行状态良好。
力，运用技术提升路面品质，提高行 道全长 7.81 千米，终点连接 230 省道 （综 合）
车舒适性和安全性。 环太湖公路，全长约 15.7 千米。该隧
（王 栋） 道是国内在建最长普通国省干线公路 【无锡东收费站综合提升改造工程】
湖底隧道，竺山湖隧道宜兴段工程自 11 月 21 日，无锡东收费站综合提升
【锡宜高速扩建工程初步设计获批】 2021 年 9 月 29 日围堰开工以来，自西 改造工程启动，工期 140 天。施工期
3 月 18 日，无锡至宜兴高速公路雪 向东向太湖中心不断推进，插打钢板 间收费站出入口采取全封闭的交通
堰枢纽至西坞枢纽段扩建工程初步 桩1.2万根、钢管桩2900根。9月29日， 管制。该工程在保留原有 6 进 11 出
设计获省发展改革委批复，标志着项 竺山湖隧道宜兴段首块顶板浇筑。隧 车道的同时，对超宽车道进行拓宽，
目前期工作取得重大进展。扩建段 道主体采用围堰明挖法施工，按照底 由 4 米增加至 4.5 米宽，对部分车道
全长 35.74 千米，建设工期为 3 年半。 板、侧墙、管廊中隔墙、折板、顶板等施 增加自助发卡以及缴费收卡机，提高
路线起自与苏锡常南部高速公路交 工部位依次浇筑，浇筑的顶板厚度为 通行效率。收费大棚改造设计以“时
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