Page 481 - 无锡年鉴2021
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城市建设与管理 345
展新空间，也是新、老运河的交汇之 确保生态空间面积与质量的双提升， 专家顾问组成的技术保障团队，全面
处。在挖掘地区历史与城市特色的 进一步明确国土空间总体规划中的 启动综合交通模型构建项目。至年
基础上，确定“新时代、无锡城、运河 生态空间底线约束条件。 末，完成部门调研、现状基础数据的
门”的主题和“运河两脉塑一尖，六 （刘梦蛟） 收集整理及基础网络的建模等工作；
大秀场串四片”的空间结构，以带动 【苏锡常“一张图”“一张网”研 先期搭建的现状交通模型分析成果，
片区发展，实现运河南尖地区的“华 究】 2020 年，由市自然资源规划局 应用在部分道路规划建设方案的研
丽转身”。 牵头，组织开展的苏锡常轨道“一张 究上，辅助市领导进行科学决策。
（刘梦蛟） 图”、快速路“一张网”规划研究，作 （刘梦蛟）
【自然保护地整合优化和生态保护 为苏锡常峰会交流的重要成果，为苏 【《无锡历史文化名城保护规划
红线评估调整】 2020 年，市 自 然 州、无锡、常州三市共同推动区域交 （2016—2035）》通过市人大常委会
资源规划局组织开展生态保护红线 通基础设施互联互通打下基础。 审议】 12 月，《无锡历史文化名城
评估调整与自然保护地整合优化工 （刘梦蛟） 保护规划（2016—2035）》通过市人
作，按照国家、省相关部署，经过多轮 【快速路系统详细规划（第二批）方 大常委会审议。审查组和市人大委
省级核查、国家核查，形成无锡市生 案研究】 2020 年，为优化骨干客货 员肯定了保护规划的成果质量，认为
态保护红线评估调整最终上报方案 路网体系，市自然资源规划局开展货 该保护规划在保护体系、保护思想、
与自然保护地整合优化最终上报方 运分流通道及西部快速路规划研究， 保护对象、和保护利用措施等方面做
案。评估调整后的生态保护红线总 提出以构建快速“中环”为核心的快 了较大扩充。
面积 839.46 平方千米，涉及 1 个自 速客运体系布局优化方案 , 进一步 （刘梦蛟）
然保护区、1 个地质公园、5 个森林公 完善全市快速路网体系及货运体系。
园、7 个湿地公园、2 个国家级风景名 相关研究成果纳入政府工作报告、
胜区、1 个特质资源保护区、1 个生态 “十四五”规划、重点道桥建设计划 城市重点工程
极重要功能区、8 个水源保护区、2 个 当中，作为交通引领城市建设的标志
重要湿地；整合优化的自然保护地总 性项目。
面积 325.45 平方千米，涉及 1 个自 （刘梦蛟） 【概况】 2020 年，无锡市统筹推进
然保护区、1 个地质公园、5 个森林公 【无锡市综合交通模型建设】 2020 区域综合交通和城市路网建设，苏锡
园、7 个湿地公园。生态保护红线评 年，由市自然资源规划局牵头，组织 常南部高速公路、宜长高速公路按时
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估调整与自然保护地整合优化在兼 国内知名科研机构与地方设计单位 序推进，常宜高速公路建成通车，41
顾城市发展、农田保护需要的同时， 组成联合项目组，同时搭建由监理和 省道无锡马山至宜兴周铁段马山段
5 月，兴昌路北延新建工程通车 （华栋梁 供）
