Page 426 - 无锡年鉴2020
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潮酷天地童趣秀于一体的城市特色
舞台，并成为四大片区，即“南尖之
门、运河之家、梁塘之泽、码头之歌”
的地块经济触媒，带动片区发展，实
现运河南尖地区的“华丽转身”，为
新、老运河交界处的南部门户提供新
的空间发展概念。
（刘梦蛟）
【无锡历史文化名城保护规划】 2019
年，无锡市稳步推进《无锡历史文化
名城保护规划（2016 ～ 2035 年）》的
编制工作。随着行政机构改革和国
土空间规划体系的建构，作为国土空
间规划专项规划之一的无锡市历史
文化名城保护规划进一步加强与国
土空间总体规划的协同；进一步完善 开源机器厂旧址 （市住建局 供）
各类历史文化保护线在空间上精准
落地，明确各类历史文化资源的管控 景名胜区整合优化预案编制的指导。 专 项 规 划（2016 ～ 2035）》编 制，
要求，新增历史地段、老街和古村等 （刘梦蛟） 2019 年，开展无锡市骨架路网红线
具有传统历史风貌特色的地区，充实 【无锡市综合交通规划】 2016 年， 规划编制，旨在将城市道路红线纳入
保护对象；充分调研大运河沿线的历 无锡市启动新一轮城市总体规划编 总体规划成果体系的基础组成部分，
史文化资源，结合国家文化公园无锡 制。为配合国土空间规划工作开展， 将骨架路网红线作为规划控制的依
文化展示区的规划和建设，加强沿河 2019 年，同步启动《无锡市综合交通 据，纳入控制性详细规划。规划突出
空间形态引导，对人文资源富集地区 规划（2016 ～ 2035）》《无锡市城市 体现红线规划在规划编制体系中的
提出有针对性的管控要求，加强大运 轨道交通线网规划（2019 ～ 2035）》 传导统筹作用，对上衔接，配合新一
河沿线历史文化保护。该规划已完 的编制工作，形成快速路网和轨道线 轮综合交通规划，落实骨架路网布局
成审查成果。 网两大核心成果。快速路网规划方 理念，稳定路网框架；横向协调，落实
（刘梦蛟） 面，为满足区域、市域、市区多层次出 道路红线管控一般原则和特殊要求，
【太湖风景名胜区详细规划】 结合 行需求，遵循“区域开放、路网一体、 支撑控制性详细规划编制；纵向延
国土空间总体规划的推进，在太湖风 客货分线”的总体规划理念，以加快 伸，引导城市交通建设发展，指导道
景名胜区总体规划的基础上，2019 形成“高快”衔接体系，强化无锡与 路建设实施阶段工程设计落实规划
年，无锡加强用途管制和存量减量引 周边市、县快速路网无缝对接，构建 设想。无锡市骨架道路红线由快速
导，严格落实三区三线，强化山、水、 锡澄、锡宜一体化骨干路网体系，支 货运通道、城市快速路和一级主干路
林、湖等自然资源的保护，推进《太 撑城市“双核”战略为总体发展思路， 组成，规划对由上述道路组成的骨架
湖风景名胜区（无锡片区）详细规划》 规划形成“两环十二射三联”的快速 路网进行深化研究，制定骨架道路的
编制工作，已完成论证成果。规划编 路网总体架构，总规模 325 千米，路 红线、绿线管控标准，在开展详细道
制期间，开展专题调研工作，了解总 网密度 0.48 千米 / 平方千米。轨道 路方案研究基础上，形成骨架道路的
体规划的规划背景、编制过程和存在 线网规划方面，加强多层次轨道交通 红线、绿线规划方案，用于指导后续
问题；与规划编制单位、板块进行充 网络融合，匹配城市空间结构和中心 规划管控工作及道路建设工作。
分对接，掌握地方发展诉求，全方位 体系，以核心区加密、片区通达为规 （刘梦蛟）
梳理详细规划编制过程中遇到的难 划理念，编制新一轮城市轨道线网规 【停车设施专项规划】 2019 年，继
点、焦点问题；赴江苏省林业局进行 划。总体形成“8 线 +1 支”的轨道 续启动《无锡市停车设施专项规划
沟通汇报，全面落实省林业局的指导 线网总体布局，规划线网总规模达到 （2016 ～ 2035）》的编制。规划在全
意见，做好规划的深化完善；按照“保 300 千米。 市停车普查的基础上，全面分析停车
护面积不减少、保护强度不降低、保 （刘梦蛟） 设施的现状特征与问题，提出绿色发
护性质不改变”的原则，根据自然保 【骨架路网红线规划】 结合无锡市 展、以供定需的发展策略，划分严格
护地优化整合的规则和要求，做好风 国土空间规划及《无锡市综合交通 限制、一般限制、平衡供给和适度发
